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Elan Ripstick 102 W 2017
Freeride Girls
Bis vor wenigen Jahren war Elan hauptsächlich aus dem Rennsport bekannt, doch mit der Verpflichtung von Glen Plake wurden 2006 die Bestrebungen in Richtung Freeskiing unterstrichen.
- Längen: 156cm, 163cm, 170cm, 177cm, 181cm
- Sidecut: 143/105/120
- Radius: 17m bei 170cm
- Zusatzinformationen:
- Amphibio Technology (Rocker & Camber in einem Ski)
- Vapor Tip (Kompositverbindung)
- Tubelite Holzkern mit Karbonverstärkung
Testermeinung / Getestet in 170cm
Erster Eindruck:
Beim Elan fallen neben der Farbkombi als erstes die große Schaufel und starke Taillierung auf: Der Shape erinnert an einen Pistenski. Das Gewicht liegt im Mittelbereich, der Ski wirkt sehr wertig verarbeitet.
Fahrverhalten Piste:
Der Elan ist ein verkleideter Slalomski! Er liebt kurze Radien, reagiert unmittelbar auf die Schwungeinleitung und lässt sich schnell umkanten. Die Kante greift richtig gut und der Ski bleibt bis in den höheren Geschwindigkleitsbereich stabil und ruhig.
Fahrverhalten verspurter Schnee:
Der Ripstick fährt sich agil und spritzig, er bügelt recht gut über Unebenheiten drüber und lässt sich in jeder Situation steuern und kontrollieren. So gibt er seiner Fahrerin viel Sicherheit und Vertrauen, auch bei schwierigen Bedingungen.
Fahrverhalten unverspurter Schnee:
Der Elan lässt sich auch in dieser eher kurzen Länge einfach steuern und sorgt beim Cruisen für Powderfeeling. Auch kurze Schwünge lassen sich im Pulver gut bewerkstelligen. Bei höherem Tempo wird’s etwas unruhig und flattrig.
Empfehlung:
Der Ripstick von Elan ist ein Allrounder für alle Gelegenheiten, mit dem es sich auch Slalomcarven lässt. Im Verspurten reagiert er toll und gibt viel Vertrauen. Erfahrenere Freeriderinnen sollten unbedingt auf Länge setzen, Einsteigerinnen gibt der Ski mit 170cm oder sogar 163cm ein sicheres Gefühl im gelände.
Fazit:
Ein überraschend gut zu fahrender, spritziger Ski mit SL-Charakter: Der Ripstick fährt sich unkompliziert und spaßig in jeder Lebenslage.
Tops: Spritzigkeit, Vielseitigkeit
Flops: Highspeed
Beim Elan fallen neben der Farbkombi als erstes die große Schaufel und starke Taillierung auf: Der Shape erinnert an einen Pistenski. Das Gewicht liegt im Mittelbereich, der Ski wirkt sehr wertig verarbeitet.
Fahrverhalten Piste:
Der Elan ist ein verkleideter Slalomski! Er liebt kurze Radien, reagiert unmittelbar auf die Schwungeinleitung und lässt sich schnell umkanten. Die Kante greift richtig gut und der Ski bleibt bis in den höheren Geschwindigkleitsbereich stabil und ruhig.
Fahrverhalten verspurter Schnee:
Der Ripstick fährt sich agil und spritzig, er bügelt recht gut über Unebenheiten drüber und lässt sich in jeder Situation steuern und kontrollieren. So gibt er seiner Fahrerin viel Sicherheit und Vertrauen, auch bei schwierigen Bedingungen.
Fahrverhalten unverspurter Schnee:
Der Elan lässt sich auch in dieser eher kurzen Länge einfach steuern und sorgt beim Cruisen für Powderfeeling. Auch kurze Schwünge lassen sich im Pulver gut bewerkstelligen. Bei höherem Tempo wird’s etwas unruhig und flattrig.
Empfehlung:
Der Ripstick von Elan ist ein Allrounder für alle Gelegenheiten, mit dem es sich auch Slalomcarven lässt. Im Verspurten reagiert er toll und gibt viel Vertrauen. Erfahrenere Freeriderinnen sollten unbedingt auf Länge setzen, Einsteigerinnen gibt der Ski mit 170cm oder sogar 163cm ein sicheres Gefühl im gelände.
Fazit:
Ein überraschend gut zu fahrender, spritziger Ski mit SL-Charakter: Der Ripstick fährt sich unkompliziert und spaßig in jeder Lebenslage.
Tops: Spritzigkeit, Vielseitigkeit
Flops: Highspeed
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