jensr
21.02.2012, 13:06
Ski:
4FRNT EHP 08/09 (baugleich zu 09/10, 10/11 und 11/12)
186cm
Abmessungen: 129 - 116 – 123mm, Radius 40m
http://www.evo.com/imgp/750/19998.Image.2.jpg
http://www.4frnt.com/skis/ehp
Fahrer:
33 Jahre, 180cm, 90kg, Flachlandtiroler, sportlich fit, auf zwei Brettern seit 30 Jahren, ernsthaft Offpiste unterwegs seit ca. 10 Jahren, leider zu wenig Skitage (25-30) pro Winter, davon meist etwa 60% Powdertage.
Fahrstil:
Kein Heizer, aber auch kein Zöpfeflechter. Irgendwo dazwischen. Steht gern zentral drauf und kommt sicher und solide überall runter. Im Gelände grundsätzlich eher defensiv unterwegs, wo es passt werden die Ski aber auch gerne mal laufen gelassen. Mag dichten Wald genauso wie weite Hänge. Auf der Piste flott unterwegs, kein Park, kein rumgehüpfe.
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=15&pictureid=3521
Freeride Ski die ich mag/mochte:
K2 Seth, Rossi S3, K2 AK Enemy, K2 Pontoon, Armada ARG.
Freeride Ski die ich nicht mochte:
Dynastar Big Trouble, Dynastar Legend XXL, Salomon Rocker.
Montierte Bindung:
Look Pivot 18 XXL, 315mm Sohlenlänge, montiert auf 86cm (midsole -0,5cm).
Einsatzzweck:
Powderski neben meinem 189er Pontoon.
Testbedingungen:
4 Tage Powder bei nem 4er, später 3er. Daher viel Wald, pistennahes und generell eher defensives Fahren. Diverse Überraschungen in Form von Windgepresstem, Windgangeln und Deckeln aller Art, gewürzt mit etwas Verfahrenem und einem Hauch Piste.
Erster Eindruck:
Sehr solide verarbeitet, gutes Topsheet, komplettes Sandwich mit ABS Seitenwangen, sehr dezentes Design. Durchgehend auf der strafferen Seite, aber nicht hart. Recht viel Early Taper (reverse Sektionen) an Tip & Tail, dezenter Rocker (eher Röckerchen) vorne und hinten, flaches Tail. Relativ kurze effektive Kantenlänge, großer Radius zwischen den Kontaktpunkten. Mittelmäßig schwer. Länge fällt "normal" aus.
http://farm3.static.flickr.com/2121/2263395226_6620611445.jpg?v=0
http://farm3.static.flickr.com/2379/2263395146_a7475f1b7f.jpg?v=0
Fahreigenschaften:
Die ersten paar Meter auf der Piste noch etwas holperig. Carven ist nicht drin, driften aber sehr gemütlich und sicherheit vermittelnd. Also keinen Stress auf dem Weg zurück zum Lift. Im Powder zweifelte ich erst ein wenig ob es nicht Stress mit Tipdives geben könnte. Ich fahre Ski gern kurz, aber hier ist der Montagepunkt doch recht weit vorne und durch viel early Taper auch nicht gerade viel Ski vor den Füssen. Diese Zweifel wurden aber schnell zerstreut, den damit gabs überhaupt keine Probleme. Im Gegenteil mag es der Ski wenn man zentral und tief drauf steht. Im engen Wald dreht der Ski auf dem Teller und steht meiner Meinung nach einem ARG oder Powderboard in nichts nach. Der Auftrieb ist nicht übermässig, aber völlig ausreichend. Dafür ist der Ski schnell, richtig schnell, nimmt spielerisch leicht fahrt auf. Ich bin damit in Geschwindigkeiten und Linien durch den Wald, die ich vorher nicht für möglich gehalten hätte. Dabei war der Ski stets leicht und kraftschonend zu fahren. Vollgas auf engen Wald zu, schnell 1,2 kleine Wischer eingebaut um Tempo zu reduzieren, Baumlücke anpeilen und durch. Insgesamt fühlt sich der Ski sehr leicht an und ist, auch in der Luft, sehr einfach zu drehen. Insgesamt fühlt sich der Ski sehr nach ARG an, ist aber, logisch, pistentauglicher und überall dort besser, wo viel Breite eher hinderlich ist.
An einem der Tage kamen dann auch mal größere Hänge und mehr Tempo ins Spiel. Ich befürchtete, das ich hier doch noch Probleme mit Tipdive bekommen oder aber ein Tempolimit spüren würde. Dem war nicht so. Im Gegenteil ist der Ski sehr tempofest und dank großem Radius perfekt in großen Schwüngen zu fahren. Ich war damit spontan merklich schneller unterwegs als auf meinem Pontoon.
Auch auf Windgepresstem und Gangeln war der Ski stets solide und stabil. Kein Stress also. Erstaunlich gut auch auf verschiedenen Deckeln zu fahren, definitiv ein echter Deckeltöter wie der ARG oder die Powderboards. Ich hätte nicht gedacht das der Ski hier so gut funktioniert. Tut er aber und das zauberte ein lächeln auf mein Gesicht. :) Auch Zerfahrenes durchfährt er laufruhig und solide ohne einzuhaken. Er bleibt dabei jederzeit leicht zu drehen und beherrschen. Klasse.
Fazit:
(5 von 5 Sternen)
Volltreffer!!! Ein Traum von einem Ski! :cool: Meiner Meinung nach ein perfekter Quiverkiller. Darunter brauchts nur mehr einen Pistenski. Blöd nur: Was mache ich nun mit dem Pontoon? :p
4FRNT EHP 08/09 (baugleich zu 09/10, 10/11 und 11/12)
186cm
Abmessungen: 129 - 116 – 123mm, Radius 40m
http://www.evo.com/imgp/750/19998.Image.2.jpg
http://www.4frnt.com/skis/ehp
Fahrer:
33 Jahre, 180cm, 90kg, Flachlandtiroler, sportlich fit, auf zwei Brettern seit 30 Jahren, ernsthaft Offpiste unterwegs seit ca. 10 Jahren, leider zu wenig Skitage (25-30) pro Winter, davon meist etwa 60% Powdertage.
Fahrstil:
Kein Heizer, aber auch kein Zöpfeflechter. Irgendwo dazwischen. Steht gern zentral drauf und kommt sicher und solide überall runter. Im Gelände grundsätzlich eher defensiv unterwegs, wo es passt werden die Ski aber auch gerne mal laufen gelassen. Mag dichten Wald genauso wie weite Hänge. Auf der Piste flott unterwegs, kein Park, kein rumgehüpfe.
http://www.freeskiers.net/community/picture.php?albumid=15&pictureid=3521
Freeride Ski die ich mag/mochte:
K2 Seth, Rossi S3, K2 AK Enemy, K2 Pontoon, Armada ARG.
Freeride Ski die ich nicht mochte:
Dynastar Big Trouble, Dynastar Legend XXL, Salomon Rocker.
Montierte Bindung:
Look Pivot 18 XXL, 315mm Sohlenlänge, montiert auf 86cm (midsole -0,5cm).
Einsatzzweck:
Powderski neben meinem 189er Pontoon.
Testbedingungen:
4 Tage Powder bei nem 4er, später 3er. Daher viel Wald, pistennahes und generell eher defensives Fahren. Diverse Überraschungen in Form von Windgepresstem, Windgangeln und Deckeln aller Art, gewürzt mit etwas Verfahrenem und einem Hauch Piste.
Erster Eindruck:
Sehr solide verarbeitet, gutes Topsheet, komplettes Sandwich mit ABS Seitenwangen, sehr dezentes Design. Durchgehend auf der strafferen Seite, aber nicht hart. Recht viel Early Taper (reverse Sektionen) an Tip & Tail, dezenter Rocker (eher Röckerchen) vorne und hinten, flaches Tail. Relativ kurze effektive Kantenlänge, großer Radius zwischen den Kontaktpunkten. Mittelmäßig schwer. Länge fällt "normal" aus.
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http://farm3.static.flickr.com/2379/2263395146_a7475f1b7f.jpg?v=0
Fahreigenschaften:
Die ersten paar Meter auf der Piste noch etwas holperig. Carven ist nicht drin, driften aber sehr gemütlich und sicherheit vermittelnd. Also keinen Stress auf dem Weg zurück zum Lift. Im Powder zweifelte ich erst ein wenig ob es nicht Stress mit Tipdives geben könnte. Ich fahre Ski gern kurz, aber hier ist der Montagepunkt doch recht weit vorne und durch viel early Taper auch nicht gerade viel Ski vor den Füssen. Diese Zweifel wurden aber schnell zerstreut, den damit gabs überhaupt keine Probleme. Im Gegenteil mag es der Ski wenn man zentral und tief drauf steht. Im engen Wald dreht der Ski auf dem Teller und steht meiner Meinung nach einem ARG oder Powderboard in nichts nach. Der Auftrieb ist nicht übermässig, aber völlig ausreichend. Dafür ist der Ski schnell, richtig schnell, nimmt spielerisch leicht fahrt auf. Ich bin damit in Geschwindigkeiten und Linien durch den Wald, die ich vorher nicht für möglich gehalten hätte. Dabei war der Ski stets leicht und kraftschonend zu fahren. Vollgas auf engen Wald zu, schnell 1,2 kleine Wischer eingebaut um Tempo zu reduzieren, Baumlücke anpeilen und durch. Insgesamt fühlt sich der Ski sehr leicht an und ist, auch in der Luft, sehr einfach zu drehen. Insgesamt fühlt sich der Ski sehr nach ARG an, ist aber, logisch, pistentauglicher und überall dort besser, wo viel Breite eher hinderlich ist.
An einem der Tage kamen dann auch mal größere Hänge und mehr Tempo ins Spiel. Ich befürchtete, das ich hier doch noch Probleme mit Tipdive bekommen oder aber ein Tempolimit spüren würde. Dem war nicht so. Im Gegenteil ist der Ski sehr tempofest und dank großem Radius perfekt in großen Schwüngen zu fahren. Ich war damit spontan merklich schneller unterwegs als auf meinem Pontoon.
Auch auf Windgepresstem und Gangeln war der Ski stets solide und stabil. Kein Stress also. Erstaunlich gut auch auf verschiedenen Deckeln zu fahren, definitiv ein echter Deckeltöter wie der ARG oder die Powderboards. Ich hätte nicht gedacht das der Ski hier so gut funktioniert. Tut er aber und das zauberte ein lächeln auf mein Gesicht. :) Auch Zerfahrenes durchfährt er laufruhig und solide ohne einzuhaken. Er bleibt dabei jederzeit leicht zu drehen und beherrschen. Klasse.
Fazit:
(5 von 5 Sternen)
Volltreffer!!! Ein Traum von einem Ski! :cool: Meiner Meinung nach ein perfekter Quiverkiller. Darunter brauchts nur mehr einen Pistenski. Blöd nur: Was mache ich nun mit dem Pontoon? :p