le davee
09.11.2010, 13:59
Hey Leute,
ich weiß nicht ob ihr folgenede Situation schon hattet:
Ihr fahrt über nen größeren normalen Kicker oder über einen kleineren bei dem man im Flat landet, und kommt switch auf.
Dann hauts euch ziemlich hin und ihr wundert euch warum......als ihr dann auf euren ski schauts seht ihrs: euren Stopper hats weggerissen oder er ist verbogen.
ich hab schon von mehreren gehört, dass ihnen sowas passiert ist und mir selbst ist es diese season auch schon mind 4-5 mal passiert.
ich weiß nicht ob es an der kombination von meinem k2 ski und der marker bindung liegt, dass des so oft passiert, auf jeden fall weiß ich jetzt warum! :
bei den Marker Bindungen handelt es sich um Sicherheitsbindungen, die man individuell hoch - tief einstellen kann, für alle Bedürfnisse!
wenn man eine Rückwärtslandungen macht, kommt soviel Druck auf den Fersenautomat, dadurch macht die Ferse leicht auf, da Sie das Körpergewicht Richtung Schaufel verlagern, öffnet die Ferse leicht, (die Ferse weiß nicht das man jetzt Rückwärts steht/die denkt das man in Gefahr ist) da man aber den Druck sofort wieder zum Ski Ende bringt, ansonsten würdet ihr stürzen, schließt diese sofort wieder, in Augenblick zwischen Vorlage-Rücklage greift die Bremse leicht in den Schnee, somit verbiegt sich die Bremse.
Die Hersteller dürfen aber die Bindung aus Rechtlichen Gründen nicht höher stellen.
weiß einer von euch wie man das selber machen kann?
hoffe das hilft manchen von euch weiter und mir auch :)
ich weiß nicht ob ihr folgenede Situation schon hattet:
Ihr fahrt über nen größeren normalen Kicker oder über einen kleineren bei dem man im Flat landet, und kommt switch auf.
Dann hauts euch ziemlich hin und ihr wundert euch warum......als ihr dann auf euren ski schauts seht ihrs: euren Stopper hats weggerissen oder er ist verbogen.
ich hab schon von mehreren gehört, dass ihnen sowas passiert ist und mir selbst ist es diese season auch schon mind 4-5 mal passiert.
ich weiß nicht ob es an der kombination von meinem k2 ski und der marker bindung liegt, dass des so oft passiert, auf jeden fall weiß ich jetzt warum! :
bei den Marker Bindungen handelt es sich um Sicherheitsbindungen, die man individuell hoch - tief einstellen kann, für alle Bedürfnisse!
wenn man eine Rückwärtslandungen macht, kommt soviel Druck auf den Fersenautomat, dadurch macht die Ferse leicht auf, da Sie das Körpergewicht Richtung Schaufel verlagern, öffnet die Ferse leicht, (die Ferse weiß nicht das man jetzt Rückwärts steht/die denkt das man in Gefahr ist) da man aber den Druck sofort wieder zum Ski Ende bringt, ansonsten würdet ihr stürzen, schließt diese sofort wieder, in Augenblick zwischen Vorlage-Rücklage greift die Bremse leicht in den Schnee, somit verbiegt sich die Bremse.
Die Hersteller dürfen aber die Bindung aus Rechtlichen Gründen nicht höher stellen.
weiß einer von euch wie man das selber machen kann?
hoffe das hilft manchen von euch weiter und mir auch :)